Siempre he pensado que el hombre crece y se forma desde sus propias experiencias. Aquí solo quiero mostrar como las Carreras, los Desafíos y la Aventura pueden generar situaciones totalmente extremas pero que a la vez te dan un ejemplo de como actuar frente a las problemas de la vida diaria.
jueves, diciembre 08, 2011
DE VUELTA A LAS PISTAS
domingo, marzo 28, 2010
ATACAMA CROSSING 2010
DESIERTO DE ATACAMA – CHILE
- Etapa 1 – Navigation by Rock
38km - 3:41:27 – 3.180 Calorías
- Etapa 2 – The Slot Canyons
44km - 5:05:56 – 4.230 Calorías
- Etapa 3 – The Atacameños Trail
41km - 05:29:48 – 3.820 Calorías
- Etapa 4 – The Infamous Saltflats
44km - 6:19:18 – 4.050 Calorías
- Etapa 5 – The Long March
73km - 9:23:32 – 5.620 Calorías
- Etapa 6 – The Final Footsteps to San Pedro
10km - 01:01:14 – 740 Calorías
- TOTAL – Atacama Crossing 2010
250km - 31:01:15 – 21.640 Calorías
Es muy difícil poder expresar lo vivido en el Atacama Crossing 2010, carrera a pie de 250km totales que se corre en etapas y tiene la dificultad que es en un 90% autosuficiente (la organización solo pone un techo y agua), y a esto sumarle un terreno extremo, calor….mucho calor, altura, poca agua, campamentos a todo sol, etc….
Es difícil, si difícil, ya que de alguna manera uno cree que lo ha corrido todo, pero siempre hay un nuevo desafío y al parecer cada vez más difícil y extenuante.
Luego de una semana de muchos trámites, terremoto, reconstrucción, organización tome mi vuelo el día Sábado 6 de Marzo a Calama para dirigirme en un minibús a San Pedro de Atacama, aquí me encontraba con el resto de los chilenos en competencia (Ale, Andrea, Coca, Cristian, Matías y Martin) que estaban todos hospedados en el Hotel Altiplanico.
Todo debía ser rápido aunque gracias a dios habían aplazado en un día el chequeo de equipos (querían asegurarse que todos los corredores extranjeros pudieran llegar a tiempo).
Por lo tanto el domingo a primera hora comenzaría todo el movimiento relacionado a la carrera y por ende el traslado de los corredores al punto de partida.
El chequeo lo haríamos los 146 corredores de más 34 países en competencia. Nos chequearían desde los implementos obligatorios, el peso de la mochila, datos médicos, etc….aproximadamente a las 15 horas ya todos los corredores habían cumplido con su trámite y ya comenzaría el traslado a Rio Grande lugar elegido para la partida el día lunes 8 de marzo.
Lunes 8 de Marzo, 5:30AM comenzaba el movimiento en el campamento, todos con algo de nervio pero lo que quedaba por delante eran 37km y nada menos que todo el Atacama Crossing.
Se reprogramo la partida para las 8:15 con un minuto de silencio por todo lo sucedido en Chile con el terremoto de fines de Febrero, pero ya no quedaba otra que respirar profundo y enfocarse en un desafío totalmente nuevo. 10, 9, 8…………………….3, 2, 1 nos fuimos.

Desde el inicio quedo claro quienes irían por la punta, Ryan Sands (Sudáfrica), Eric Lahaie (USA), Sean Abbott (USA) y quien habla por supuesto, no me iba a perder ver a qué nivel me encontraba.


Miércoles 10 de Marzo, 7:30 brief de carrera para largar a las 8:00AM la etapa del día………40km comenzando con una sección del Salar de Atacama en los primeros 14km para luego avanzar por un camino bastante rápido hasta el PC2, de ahí para adelante todo sería muy difícil, calor extremo (50°C al sol).
Terminábamos una de las etapas más dura de la carrera los 3 que peleábamos el 2do lugar de la general por lo que nuestras diferencia se mantenían intactas Erik me llevaba 15 minutos y yo le llevaba a Sean 20 minutos.
Luego de 25km sufriendo fuertes dolores en mi piernas logre llegar al PC2 punto de partida del cruce por el salar, aquí decidí enfocarme y salir a darlo todo, hasta el momento venia dentro de los 10 primeros, fue un cruce bastante rápido donde logre remontar varios lugares, para llegar al PC3 y enfrentar los últimos kilómetros hasta el punto de meta/campamento en la Laguna Tebiquinche. 6:19:18 y de paso perdía el 3er lugar en la general y quedaba en un cómodo 4to puesto a mas de 2 horas del 5to. Muy conforme ya que mi cuerpo no era capaz de soportar el ritmo del 2do y 3ro.
La gente comenzaba a aplaudir y gritar Viva Chile, a lo lejos veo a mi amigo Negro Barros con una guagua en los brazos y me grita “Canuto la Emilia”…la verdad que yo no relacione nada y seguí corriendo, pero nuevamente me grita “Canuto TU Emilia” y paro a lado del…….no lo podría creer si era mi Emilia (mi guagua de 4 meses), la tomo en brazo y la emoción, el cansancio, la satisfacción, el dolor todo llego en un segundo, mi primera reacción fue llorar y llorar fuerte, la pobre Emilia entre la gente y el ruido se puso muy nerviosa, hasta creo que no sabía bien quien era esta persona que la había tomado en brazo y lloraba conmigo. Luego mi señora la Carola, nos abrazamos los 3, la mejor sensación y sorpresa que le pueden dar uno en la vida.
Por último contarles que con esta carrera logramos juntar aprox. $4.000.000 para poyar a familias Rodelillo afectadas en último terremoto, asique misión cumplidas por todos lados.jueves, enero 28, 2010
PRE - ATACAMA CROSSING 2010
http://www.youtube.com/watch?v=mXM9tSlPA_I
Alternativa #2 250km x $50 = $12.500
Alternativa #3 250km x $100 = $25.000
Solo envíenme su OK, alternativa seleccionada y yo me encargo después de la carrera de perseguirlos para que depositen en la cuenta corriente de la Fundación.
Canuto
miércoles, diciembre 16, 2009
The North Face Endurance Challenge San Francisco 2009
San Francisco, USA - 5 Diciembre 2009
Lugar: Marin Headlands, San Francisco, USA
Tiempo: 08:30:57
Distancia: 81.33 km
Altura ganada: 5,453 m
Calorías: 4,068 C
Esta última parte del año ha sido bastante exigente a nivel de carrera, pero muy gratificante.
Y para que decir el año 2009, luego de iniciarlo con bastante incertidumbre por dos operaciones de columna (hernia lumbar) a fines del 2008, la verdad que no tenía muy claro cómo iba a reaccionar mi cuerpo y la espalda a la exigencia de las carrera de ultramaraton, carreras de aventura y mountainbike.
Pero la realidad fue otra, partiendo con la Maratón de Santiago en Abril, algunas fechas del circuito de Carreras de Aventura y Copa Chile de Mountainbike durante el 2009, para llegar a Mont Blanc a fines de Agosto, Ultra Maratón de los Andes 2009 en Octubre y culminar con la final mundial de The North Face en San Francisco, USA……….y de espalda ni hablar, todo impecable.
Llegar a correr la final del Endurance Challenge de The North Face fue de alguna manera fortuita, ya que justo se topo con un viaje de trabajo y como buen corredor aproveche el fin de semana para vivir esta experiencia.

Nuevamente 80km me esperaban, en un circuito sin mucha dificultad técnica, pero con mucho desnivel y bastante rápida. Pero como es de costumbre cada una de estas carreras son distintas y las experiencias que se viven totalmente diferentes a la anteriores.
Aquí estaba la creme de la creme en corredores de ultramaratón, como Sebastien Chaigneau 2° en Mont Blanc, Tsuyoshi Kaburaki 3° en Mont Blanc y 1° en el Ultra 100 China, Leigh Schmit 1° en la Ultra Maraton de los Andes, etc………….y Dean Karnazes de anfitrión recibiendo a los corredores.
La presencia de latinos aquí era mayor, y nuestro otro represéntate chileno, era la excelente corredora Alejandra Hiriart 2da en la Ultra Maratón de los Andes.
Así que ahí estuvimos en los minutos previos preparando nuestra hidratación gracias NUUN, todo el equipo necesario para llevar, algo de nervios, etc…..
Todo estaba listo para largar a las 5AM desde Marin Headlands al frente de la bahía de San Francisco, con 210 corredores en la línea de partida………………5, 4, 3, 2, 1……..y nos fuimos.
Era de esperar...el ritmo de los primeros kilómetros era una locura y no fácil de aguantar, esto dejaría fuera a varios corredores TOP a lo largo del trazado.
Mi estrategía seria mantener mi ritmo de carrera, hidratarme con NUUN cada 5 minutos (sagrado) y comer algo cada 30 minutos.
Alrededor del Kilómetro 6, estaba el primer puesto de control muy bien abastecido, siempre con mucha hidrtacion (NUUN), frutas secas, barras, dulces, etc….
Mi ritmo era bueno y constante, siempre dentro de los 50 primeros, pero aun quedaba mucho por recorrer y no cometería errores pasados.

Ya en el kilometro 15 en Miur Beach comenzaba a amanecer, y en el kilometro 29 (Pan Toll) teníamos la oportunidad de dejar parte de nuestro equipamiento (Drop Bag), por lo que aproveche de dejar mi foco frontal, chaqueta y mangas.
El ritmo seguía siendo muy rápido, pero de Stinson Beach (km34) a McKennan Gulch (punto más alto de la carrera), se transformaría en una eternidad. Esta parte del circuito era espectacular corriendo por bosques milenarios y senderos interminables.
Ya en McKennan Gulch (Km 42), comenzábamos a bajar haciendo un retorno al punto Pan Toll (Km 49). Hasta aquí ya llevaba mucho rato corriendo solo y dentro de los top 30.
En este punto solo quedaba ponerle ritmo y enfocarse en llegar a la meta, además nos topábamos con los corredores de 50k por lo que se hacia mas a ameno el trayecto al ir pasando corredores, lo que te mantenía despierto y motivado.
Km 58 Old Inn, era un punto de abastecimiento bastante concurrido por las dos carreras que se topaban, ahí aproveche de tomarme un tiempo (5 minutos), hidratarme bien y comer algo ya que la carrera me estaba pasando la cuenta.
Nuevamente pasábamos por Tenesse Valley y lo único que quedaba eran 10k para llegar a la meta………..los 10k más largo de mi vida, ya no me quedaban piernas, poco físico y el cansancio me estaba pasando la cuenta. Pero uno en estas carreras tiene que poner la mente en metas accesibles, por lo tanto de aquí en adelante me dedique a correr por kilometro logrado.
Ultimo puesto de control (Alta Water Stop) donde tenía otro Drop Bag y por supuesto mi bandera chilena en mi bolsa, solo quedaban 4km.
De aquí en adelante me dedique a correr pensando en la meta, ya había logrado terminar la carrera y con un tiempazo.
8:30:57 y cruzaba la meta en un nuevo desafío personal, flameando mi bandera chilena y con muchos amigos esperando en la línea de META.
Recuento final 29° lugar en la general y 14° lugar en mi categoría (Hombres 30-39), la verdad que todo un honor.
Mi compatriota Alejandra Hiriart, también correría una tremenda carrera, llegando a la meta con 11:08:49 en el lugar 103° de la general y 9° en su categoría (Mujeres 30-39).
Nuevamente agradecer a los que hacen posibles vivir estas gratificantes experiencias, mi familia (Carola y Emilia), mi trabajo en The North Face y la gran ayuda de NUUN gracias a su formato y caracterisicas son el perfecto aliado para este tipo de carreras.
The North Face Ultra Trail de Mont Blanc CCC 2009
CCC 100k - 28 -30 Agosto 2009
Exactamente luego de un día de haber terminado la CCC de la Ultra Trail de Mont Blanc son muchas las cosas que se vienen a la cabeza.Esta carrera es una verdadera prueba personal y uno lo descubre corriéndola, gozándola, sufriéndola pero lo más importante terminándola, y esto lo demuestra el 90% de los corredores que vienen a probarse a sí mismos.
Está claro que hay un 5% de corredores que viene a ganar PROFESIONALES, hay otro 5% de buenos corredores entrenados que hacen un excelente papel, pero ese 90% restante es el que más impresiona.
No importa la edad, capacidad física, habilidades, etc……….para ellos es supervivencia pura y se los digo desde adentro de la cancha, me toco en vivo y personalmente!!
La carrera salió desde el pueblo de montaña de Courmayeur (Italia) a las 10AM. Aproximadamente 2.000 corredores en el punto de partida, mucho ambiente, himnos de Francia, Italia y Suiza……………y a lo que vinimos el conteo regresivo…4, 3, 2, 1, 0.
La partida nos llevaba por el interior de Courmayeur con un buen ritmo de carrera hacia Planpincieux por un camino de asfalto sin mucha pendiente, pero luego vendría la primera gran subida hasta Refuge Bertone en el kilometro 12 a 1.989mt, el ritmo en esos primeros 700 mts de desnivel eran bastante exigentes marcando en número 48 con 1:22 de carrera. Pero aun quedaban 600mts mas de desnivel hasta Tete de la Tronche (16k – 2.854mts) antes de empezar a bajar.
De aquí una gran bajada hasta Refuge Bonatti en el kilometro 22 donde pasaba en el lugar 43 con 2:44. La bajada continuaría hasta Arnuva (26k – 1.769mts).
Rápidamente salía de Arnuva en la posición número 39 con 3:21, aquí era muy importante recargar liquido y comer algo antes de enfrentar el temible Gran Col Ferret (punto más alto de la carrera).
Llegar hasta este paso fronterizo entre Italia y Suiza no fue menor, casi 1.000mts de desnivel, sumado al calor y un ritmo de carrera intenso, pero aquí estábamos en el kilometro 31 a 2.537mts de altura, lugar 41………..el Gran Col Ferret, lleno de gente, dos grandes domos The North Face hacían de portales para comenzar otra brutal bajada hasta La Fouly.
Llegar a La Fouly (40km – 1.593mts) fue un agrado, ya que me encontraba con parte del equipo de apoyo de los corredores de The North Face Alemania quienes me asistirían por el resto de la carrera, si bien llegaba en un alentador 47 lugar con 5:31 de carrera, todavía quedaba mucho como para volverse loco.
Luego de 30 minutos en La Fouly, descansando un poco las piernas, comiendo lo suficiente y tomando mucho liquido, salí en dirección a Champex.Rápidamente mi ritmo de carrera se fue deteriorando, estaba con muy poca claridad mental, algo poco usual me estaba pasando…………….uno se comienza cuestionar todo, pero no tarde en descubrir la raíz del problema, estaba con el estomago acabado, algo no me había caído bien en la parada anterior y a duras penas y bastante pálido llegue a Champex Lac (55km – 1.477mts) en un aun muy buen 115 lugar con 8:06 horas de carrera.

Aquí fui asistido y la verdad que el ánimo estaba por el suelo, sumado a los fuertes dolores estomacales, por lo tanto tenía dos opciones. O priorizaba mi meta primera que era terminar la carrera o salía a morir en los próximos kilómetros.
Para seguir con el plan decidí dormir por aproximadamente 1:30, lo que permitió despejar un poco la cabeza, amainar el dolor y salir decidido a terminar.
Fue así como a las 19:29 de la tarde salía nuevamente a correr, pero con un retraso importante en las posiciones por el tiempo regalado en Champex.
Cuesta salir en esta condiciones, pero de eso se trata esta carrera, camino a Bovine (64km – 1.987mts), pude ponerle buen ritmo, para llegar en 11:02 en un digno lugar 220. Rápidamente me puse en marcha hasta Trient (70km – 1.300mts) donde estaría esperándome el equipo de apoyo (ya parecía mi equipo de apoyo). Lo mejor era no parar mucho tiempo, comida, liquido, baño (por supuesto) y a correr.
En 20 minutos, luego de marcar en Trient en el lugar 202 con un tiempo de 11:58, me dirigía a Cantogne (75km – 2.011mts) otro punto de alta montaña y frontera Suiza - Francia, donde podía mantener el ritmo y dejar de lado los fuertes dolores de estomago (solo por un rato).Una fuerte bajada con mucha pendiente, me llevaría directamente a Vallorcine (80km – 1.260mts), ultimo gran puesto de control donde vería por última vez al equipo de apoyo. A pesar de que quedaban solo 19km para el final, estos no eran nada de simples, por las condiciones físicas, horas de carrera y el último puesto de alta montaña………….había que tomárselo con calma.
A Vallorcine llegaba en el puesto 175 con 14:21 horas de carrera y directo a la enfermería a rogar por una litera……………uffff la enfermería, parecía esas películas de guerra, donde están todos bastante mal, dolores, ampollas, vómitos, etc….
2 horas aproximadamente pare en Vallorcine, para luego convencer a mi cabeza de que tenía que enviar impulsos a mis piernas y cuerpo completo para que se levantaran y como cuando uno pone en el GPS casa, esta me dirigiera a la meta.

A las 2:12 de la madrugada estaba en pie corriendo hacia Tete Aux Vents aunque por poco rato, ya que no era una subida, sino que había que escalar, uno veía las luces de los corredores muy arriba, a esto sumémosle lluvia y mucha neblina. Luego de subir 700mts de desnivel, llegaba a Le Tete aux Vents (87km – 2.130mts) en el lugar 359 con 18:21.
Cada vez quedaba menos, La FLegere (90km – 1.877mts), era el último punto de control con un abastecimiento básico (líquidos). Lugar 332 con 18:57.
8km y la Meta……………si por fin la meta, una bajada eterna que no terminaba nunca y siempre Chamonix a la vista, seguía corriendo por inercia hasta que pise cemento (no más cerro), esto solo significaba algo; ya estaba adentro de Chamonix (98km – 1.035mts), buen momento para encontrarse con alguien que sacar mi bandera chilena de mi mochila y así fue como corrí los ultimo 1.600mts flameando la bandera………..6 de la mañana y las calles llenas de gente alentando a los corredores, siempre un Rodrigo o Chili (léase con acento Francés), 6:09 cruzaba la meta en el lugar 309 con 20:07 de carrera.
Estos desafío llenan el alma y como les comentaba al principio ese es el objetivo primero del 90% de los corredores de la Ultra Trail de Mont Blanc.
No tenemos nada que envidiarle a la geografía de Los Alpes, tenemos la montaña a pasos de nuestra capital, aprovechémosla, hagamos deporte, creemos una cultura deportiva e inculquémosla………………la enseñanzas son muchas y aplicables a todo tipo de situaciones.
No puedo dejar de agradecer a mi señora, familia, The North Face Chile, todo mi equipo de trabajo que son los mejores, Jacob (Gringo Chief) y a todos los que me ayudaron para representarlos en esta locura.
miércoles, abril 16, 2008
Homenaje a Nico Boetsch

Las categorías son duplas y/o tríos mixtos para una carrera de 12 a 14 horas con mountainbike, trekking, cuerdas y orientación. Y duplas para una carrera del 4 a 5 horas solamente con mountainbike y trekking.
La mejor manera de recordar a Nico es que mucha gente corra, sobre todo los que lo conocieron en este tipo de carreras o se sienten cercanos a el.
Los interesados en correr por favor avisarme para armar una lista, la idea es conseguirnos algunos beneficios con la organización si juntamos un buen grupo.
Para los que estén fuera de Santiago hay algunos convenios con buses para facilitar la participación
Más información de la carrera y el reglamento se pueden ver en http://www.columbiachallenge.cl/
Espero verlos a todos en la partida.
Reenvía este correo a todos los que creas que quieran participar.
Saludos,
Jorge Palma C
08 1299140
viernes, septiembre 21, 2007
GORE TEX TRANSALPINE RUN 2007
Que les puedo decir de esta ultima experiencia inolvidable…………….cruzar los Alpes, partiendo en Alemania, siguiendo por Austria, Suiza y terminando en la zona norte de Italia; ustedes dirán en auto, moto, nooo….corriendo durante 8 días para cubrir 240km de distancia (una maratón diaria en dificultad) y mas de 14.000mts. de desnivel (mas menos subir dos veces el Everest).
Como estaba previsto me junte con mi compañero de equipo, Rodrigo Carazo de Costa Rica en la ciudad de Frankfurt para hacer los últimos chequeos de equipamiento y partir en tren a Oberstdorf (pueblo Alemán a los pies de los Alpes).

Una vez en Oberstdorf nos fuimos directo a la oficina de acreditación donde nos dieron todas las instrucciones sobre el CAMP, Pasta Party, Briefing, etc….
Ya instalados en el CAMP (lugar establecido por la organización para el alojamiento de los corredores en cada etapa, por lo general gimnasios o alberges en cada uno de los pueblos por los que pasábamos), partimos a la primera Pasta Party (tallarínata general para todos los corredores, en donde además de comer se daban los primeros lugares del día y un pequeño brief de la etapa siguiente), donde presentaron a los países participantes y se dieron los detalles de la primera etapa de carrera del día Sábado 1ero de Septiembre.
1a ETAPA OBERSTDORF, ALEMANIA – STEEG, AUSTRIA
Distancia: 28,9km.
Altitud Ascendente: 1.496mts.
Altitud Descendente: 1.185mts.
Promedio pulsaciones: 142
Calorías quemadas: 2.520

Como de costumbre todos los corredores tenían que estar en el punto de partida 45 minutos antes de esta.
A las 11AM y bajo una suave lluvia se programo la largada de esta primera etapa, que se caracterizaría por una zona suave por el pueblo para luego internarse en el valle (con muchos senderos por bosques) hasta llegar al primer paso alpino Madelejoch (1.973mts.) y frontera de Alemania con Austria, para luego bajar y hacer una segunda ascensión al Holzgau (1.114mts.) de aquí por caminos de tierra hasta la meta en Steeg.
La etapa fue buena para testear como estaban las condiciones del equipo, ver a los rivales y comenzar a hacerse una clara idea de lo que vendría en los próximos 7 días.
Lo que si quedo claro era el nivel de los Europeos, se lo corrían todo, daba lo mismo si eran subidas empinadas, le daban con todo.
Terminamos en el puesto 25° con un crono de 3:55.01.
2a ETAPA STEEG, AUSTRIA – ST. ANTON, AUSTRIA
Distancia: 29,7km.
Altitud Ascendente: 1.947mts.
Altitud Descendente: 1.785mts.
Promedio pulsaciones: 156
Calorías quemadas: 3.126

Esta etapa se mantendría en un principio por sendero de bosque para luego de algunas ascensiones importantes meterse en una parte muy técnica de alta montaña hasta llegar al Valafagehrjoch (2.543mts.), con lo que se podía apreciar una increíble vista al valle de St.Anton. Pero esto no terminaba acá, la bajada en su principio muy técnica nos permitía adelantar a varios equipos, para luego entrar en el Olímpico centro de esquí de St.Anton y comenzar el descenso final al pueblo, este descenso término siendo destructor de tobillos y rodillas.
Terminamos en el puesto 21° con un crono de 4:09.46, lo que nos hacia subir el animo y comenzar a escalar posiciones en la general.

3a ETAPA ST. ANTON, AUSTRIA – GALTUR, AUSTRIA
Distancia: 32,4km.
Altitud Ascendente: 2.437mts.
Altitud Descendente: 2.134mts.
Promedio pulsaciones: 147
Calorías quemadas: 3.875

Una de las etapas más duras de la carrera, ya sea por su distancia, técnica y los continuos ascensos y descensos.
El clima nuevamente había empeorado para los dos pasos alpinos que tendríamos en la etapa uno en el Kuchenjoch (2.730mts.) y el otro en el Schafbichljoch (2.636mts.).
Pero estábamos recién en el 3er día de carrera y no nos podíamos rendir.
Decidimos atacar desde un principio y tratar de estar cerca de los puesto de avanzada, lo que no era fácil por el ritmo que llevaban, luego de 5 horas de carrera, nos metíamos en el ultimo descenso de la carrera, para llegar a los últimos 10km. de pendiente muy suave (lejos lo mas duro) hasta la meta.
Excelente etapa la que terminamos en el puesto 18° con un crono de 5:45.17, lo que nos dejaba dentro de los 20 de la categoría.

4a ETAPA GALTUR, AUSTRIA – SCUOL, SUIZA
Distancia: 42,2km.
Altitud Ascendente: 1.844mts.
Altitud Descendente: 2.239mts.
Promedio pulsaciones: 145
Calorías quemadas: 3.167

Ya lo había anunciado el director de carrera en el brief de la noche anterior, el tiempo empeoraba y había estado nevando toda la noche en la montaña y la etapa se correría igual con ciertas modificaciones, con muchas medidas de seguridad y bajo una nevazon intensa.
Ya se notaba cansancio en todos los equipos y de alguna manera se iban generando grupos, entre los cuales se peleaban lugares secundarios.
Mi partner lamentablemente ya presentaba cierto resentimiento de sus tobillos y el cansancio que por consiguiente trae estar por ya 4 días corriendo por las montañas.
Todo el primer ascenso era muy rápido y sin mucha inclinación, para entrar un paso alpino muy técnico el Futscholpass ( 2.768mts.) y frontera de Austria con Suiza, para luego bajar y volver a ascender al Chamanna da Naluns (2.370mts.), y de aquí un gran descenso hasta el pueblo alpino de Scuol en Suiza.
Un pueblito increíble, muy antiguo, pero no les explico el frío que nos toco, sobre en los pasos alpinos (-5°C).
Terminamos la etapa en el puesto 20° con un crono de 4:49.39, lo que nos hacia mejorar aun más en la general y en la categoría, esto por la deserción de varios equipos.
Pero lo mejor venia ahora, donde dormiríamos en un BUNKER???
Si en un bunker se situó el campamento, olvídense la locura Suiza, esta lleno de bunkers por todos lados y cada uno de los ciudadanos sabe a que bunker ir en caso de guerra…PLOP!!!!

5a ETAPA SCUOL, SUIZA (Sprint de Montaña solo ascensión)
Distancia: 6,19km.
Altitud Ascendente: 870mts.
Promedio pulsaciones: 159
Calorías quemadas: 872

Esta era una etapa que no había que subestimar, ya que la idea era hacer buenos tiempos, a pesar de lo corta.
Además era importante la estrategía, ya que podíamos correr independiente, pero para la categoría se tomaría la suma de los tiempos de los dos corredores y para la general el tiempo del más lento.
Decidimos correr la etapa juntos y aprovechar de remolcar a mi partner tico hasta arriba, de esta manera no tendríamos tanta diferencia entre si y al final la suma nos permitiría no caer en la tabla.
Y así fue, lo equipos partían cada 30 segundos, esta contrarreloj del centro del pueblo de Scuol hasta Motta Naluns (2.130mts.).
A minutos de haber partido ya íbamos amarrados, finalmente fue una etapa fuertísima para mi por tirar a mi partner por más de una hora cuesta arriba, y para que decir lo que sufrió el por el ritmo al que íbamos.
Terminamos la etapa bajo una intensa nevazon en el puesto 24° con un crono de 1:06.34, por lo tanto nos manteníamos dentro de los 20 de la categoría.

6a ETAPA SCUOL, SUIZA – MALS, ITALIA
Distancia: 37,02km.
Altitud Ascendente: 1.332mts.
Altitud Descendente: 1.540mts.
Promedio pulsaciones: 139
Calorías quemadas: 3.213

Fue una de las etapas más bonitas por las características del terreno, a pesar de ser también una de las más duras.
El paso por el Uina Dadaint era algo espectacular, simplemente dinamitaron toda una gigantesca pared de roca para hacer una huella de no más de 80cm de ancho y con un acantilado no apto para personas con vértigo.
Luego de pasar el Uina gorge, nos dirigíamos al Schlinigpass (2.261mts.) y frontera con Italia, para finalmente entrar en un gran descenso hasta el pueblo de Mals.
En la zona de llegada era tanto el frío que solo nos preocupamos de abrigarnos e irnos rápidamente al CAMP.
Terminamos la etapa en el puesto 22° con un crono de 5:13.27, una etapa que nos retraso un poco en los puestos de la categoría.

7a ETAPA MALS, ITALIA – SCHLANDERS, ITALIA
Distancia: 34,51km.
Altitud Ascendente: 2.004mts.
Altitud Descendente: 2.339mts.
Promedio pulsaciones: 139
Calorías quemadas: 3.633

Esta etapa estaría marcada por un gran ascenso al punto más alto de toda la carrera el Rappenscharte (3.012mts.), no solo la altura presento una gran dificultad en esta etapa, sino que la cantidad de nieve (aprox. 60cm.) más el cansancio acumulado de llevar ya 7 días de carrera, hacia de esta etapa una de las más largas y agotadoras.
El ascenso nos jugo a favor por lo técnico y mi partner pudo mantener un buen ritmo en la subida, pero aun quedaba todo el descenso hasta Schlanders (nada menos que 2.339mts.) y en la condiciones en que se encontraba el equipo no fue fácil, con una primera parte de sendero muy técnico, para luego agarrar un camino de tierra con una pendiente muy fuerte.
Terminamos la etapa en un excelente 16° posición con un tiempo 5:58.00, lo que permitía escalar al 16° lugar de la categoría y ponernos en una expectante posición para ultima etapa de la carrera.

8a ETAPA SCHLANDERS, ITALIA – LATSCH, ITALIA
Distancia: 28,62km.
Altitud Ascendente: 1.817mts.
Altitud Descendente: 1.894mts.
Promedio pulsaciones: 122
Calorías quemadas: 2.511

Por fin la ultima etapa, ya piernas no quedaban, pero había una energía extra que nos animaba a terminar la etapa y lograr la meta de terminar una de las carreras de montaña más largas y duras del mundo.
Partimos a buen ritmo, pero luego del kilómetro 5 comenzaron los problemas, y definitivamente tuvimos que bajar el ritmo, hasta llegar a la zona final del ascenso en Goflaner Echarte (2.396mts.), para luego enfrentar el ultimo descenso de esta larga carrera. Pero mi partner ya con tendinitis en los dos tobillos, no pudo mantener un ritmo competitivo y tomamos la decisión de bajar todo el trayecto de casi 20km. caminando.
Esto nos retraso y nos mando muy atrás en la clasificación general y de la categoría.
Terminamos la etapa en la posición 29° con un crono de 5:20.48.
Bueno podríamos decir que en relación a nuestro equipo hubo una diferencia notable de preparación entre un corredor y otro, pero finalmente éramos un equipo y eso es lo que importaba.
Logramos nuestro objetivo que era terminar la carrera, y más encima lo logramos con un excelente 19° lugar con un crono de total de 36:18.35.
Y para que decir.......cruzar la meta con la bandera de Chile y de Costa Rica en alto, esto genera una emoción y un orgullo que nos es fácil de contar.
Nuevamente gracias a todos los que nos acompañan en esto, a mi partner por aguantar el empuje durante toda la carrera, y por supuesto a PUMA por habernos dado la oportunidad y el equipamiento necesario para haber podido estar corriendo a ese nivel en los Alpes.
GRAVEL DEL FUEGO 2026 - 250KMS
GRAVEL DEL FUEGO 2026 Puerto Natales, Chile Distancia: 250 km Desnivel Positivo Acumulado: 2.954 mts Tiempo Total: 10:00:49 Lugar: 1° Gene...
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