viernes, septiembre 23, 2016

TRANS SAVOIE 2016

TRANS SAVOIE 2016 
300kms - 11.000mts D+ - 25.000mts D-
21 al 27 de Agosto, 2016

Ya han pasado un par de semanas, lo necesario para recopilar 6 días de carrera a través de los Alpes Franceses.

Una carrera de Enduro en bicicleta donde los números iniciales asustaban a cualquiera, 300kms. de recorrido, 11.000mts. acumulados de ascenso y por último 25.000mts. acumulados de descenso.

Solo al analizar esos números, nos encontramos que era como hacer 3 temporadas en el Enduro Nacional. Los mismos organizadores comentaban que los tiempos totales para el ganador 2015 (Nico Lau), eran mayores que una temporada completa del EWS.

Pero el formato es distinto, no comparable, es necesario cuidar el físico, la bicicleta, ser muy consistente, etc.....mal que mal son 6 días muy duros de carrera.


Meses de entrenamiento, tratando de sumar descenso largos, preparación física, mecánica, y muchos detalles marcaron la tónica de los meses previos a la carrera, en realidad el año previo. Todo esto parte desde el minuto que te inscribes y para dentro dices que mie.....hice?

Un check list importante a la hora de preparar equipo para una carrera de este tipo, no puede faltar nada, pero a la vez no te puedes llevar el closet completo.
Por lo tanto el equipamiento es clave a la hora de decidir.

1 Bicicleta PIVOT Switchblade
5 Tenidas completas de bicicleta
2 Chaquetas y un pantalón Kuhl para el post carrera.
1 Mochila con repuestos varios
1 Casco Integral y 1 casco abierto
2 pares de guantes y 1 par de rodilleras.
2 pares de Antiparras y 1 par de anteojos Oakley
1 toalla con tecnologia Cooptech 
2 pares de zapatillas Five Ten
1 par de Bamers
2 Caramayolas y 5 tubos de Nuun
1 Rebuild Strength Herbalife 24
1 Rebuild Endurance Herbalife 24
1 Prolong Herbalife 24
1 Bolso de 120 lts.
1 Maleta de Bicicleta



Y por supuesto mucho apoyo de la familia, amigos y marcas que creyeron en esta aventura.

Mi partner Sergio "Checho" Villaseca, algo muy parecido a un reloj suizo, mateo, estructurado, ingeniero, y bueno para la cleta. Perfecto partner para mí estilo obsesivo cuando se trata de una carrera.

Y llegaba el día "D", aeropuerto SCL, declaramos la maquinas PIVOT, Check In, y a comenzar un largo viaje al viejo continente.



Santiago - Roma - Ginebra
Para suerte nuestra un amigo Francés "Ais", ligado al deporte y agente de deportista olímpicos no fue a buscar a Ginebra para llevarnos al centro de Ski de Val D'Isere, pero nos ofertó pasar a un chapuzón a su casa (orillas del Lago Annecy) y una buena birra para despertar.




El resto internarse de lleno en los Alpes para llegar finalmente al hotel en Val D'Isere, típico pueblito de montaña, construcciones de piedras, calles angostas y la montaña ahí!!

Rápidamente hacíamos el Check In y comenzábamos a armar nuestras bicicletas tomándonos una buena cerveza y contemplando una tremenda vista.
Una pequeña salida a probar las máquinas por el pueblito, una pizza y a tratar de dormir porque al día siguiente teníamos que ir a calentar los brazos.



Jet lag........costo mucho pegar un ojo.
Pero ya estábamos en el día 0, y la entrega de Kit se realizaría en la tarde en el Camping asignado para pasar esa noche.
Por lo tanto el plan, salir a conocer algunos senderos de Val D'Isere.
Lo primero que llamaba la atención, los andariveles y buses gratis (todo en base a un plan para motivar el deporte en la montaña.......una maravilla).


Subimos la góndola y teníamos variadas alternativas para bajar, por supuesto optamos por algo no muy intenso a pesar de que cada bajada y descenso eran largos.
Nos agarro una lluvia torrencial bajando, así que decidimos dejarlo hasta ahí para no arriesgar alguna caída o pana importante de la bicicleta.



Barro hasta el cuello, ropa para el olvido, etc.......donde lavamos las cleta??
Preguntamos en el hotel, y nos dicen que en la entrada del andarivel hay un centro de lavado de bicicletas (self-service)......en dos segundo estábamos lavando las bicis con manguera a presión al servicio de los pedaleros.....que tal?



Almuerzo en el pueblo, unas horas de relajo y nos trasladamos al camping local donde estaba el campamento base de carrera.
Ahí nos entregaron nuestro número de carrera, polera oficial y nos asignaron nuestras carpas; el resto empezar a tantear el ambiente, los corredores, las bicicletas, etc. 
Las PIVOT Firebird y Switchblade hacían lo suyo y les faltaba poco para sacar autógrafos, la verdad que en la actualidad son dos bicicletas que hacen mucho ruido en lo medios especializados.


Breafing del Día 1 de carrera y lo que se venia era intenso al toque.
A dormir se ha dicho ya que la largada sería a las 8AM.

Día 1 - Val D'Isere - Tignes - Ste Foyes - Seez
Kms 52 - D+ 1.810 - D- 3.800

Ansiedad a nivel extremo, desayuno, ritual de proteinas, baño, check de mochila y ya estábamos arriba de la bicicletas camino a la góndola que nos llevaría a la primera especial (PE1) del Trans Savoie 2016.
7,5 kms y 1.050 mts de descenso para partir, ufffff especial muy física con harto pedaleo y con un final estricto técnica y físicamente. Primera especial check y debíamos subir nuevamente la Góndola para dirigirnos por las montañas en dirección a Seez.




La PE2 era bien fluida y rápida, para pasar a la PE3 y PE4 que eran mucho más técnicas, rocas y muchos switchbacks (curvas muy cerradas - zig zags).



Aquí comenzaba uno de los Enlaces más largo que tuvimos en los 6 días de carrera.
A esta altura cansados, con los brazos destruidos, pero motivadísimos con la carrera.


2 PEs más, por raíces, cauces de río, muy verticales pero íbamos sobreviviendo y terminando un día 1 intenso.
Ya estábamos en el enlace final hacía en campamento en Seez.


Aquí no esperaban con las carpas armadas, nos esperaban con snacks y mucha cerveza.
Pasó siguiente ducha, lavar las cletas, arreglar detalles y al parque cerrado para que queden seguras.

El resto, descansar y esperar la comida, briefing y resultados del día.
Para sorpresa mía me metía 3ro en mi categoría y 20º en la general con 57 minutos 08 segundos.

A dormir y prepararse para el 2do día que se venía más power aún.

Día 2 - Seez - Les Arcs - Bourg Ste Maurice - Seez
Kms 54 - D+ 775 - D- 5.650

A las 9:00 teníamos que estar en la fila del funicular que llevaría hasta el centro de Ski de Les Arcs un clásico invernal de los Alpes.


El funicular....llámese tren, subía aproximadamente 1.200 mts de desnivel positivo, una maravilla lleno de bicicletas, gente trekiando y fanáticos del parapente, cultura outdoor x 1.000.

Ya en Les Arcs debíamos agarrar la telesilla "Cachette" y llegar a la zona más alta de la montaña, un panorama rocoso para tener una mañana de 4 especiales durísimas entre senderos técnicos para volver al Funicular en Seez.



Almuerzo en la estación y la tarde tendría 3 especiales más, por bosques, muy largas y las cuales siempre llegaban al funicular de Seez.




Un increíble día, con terrenos de todo tipo, zonas de Bike Park con perales trabajados y zonas de Enduro natural por senderos milenarios de Trekking.


Este día me metía 4to en la categoría y 27º en la general con 1 hora 8 minutos 31 segundos de especial......un día muy largo y matador de cuerpo.


Día 3 - Seez - Peisey - Vallandry & Montchavin - Les Coches
Kms 45,5 - D+ 1.320 - D- 4.300

Supuestamente al 3er día el cuerpo y físico ya se acostumbran al apaleo en una carrera por etapas de varios días.

El proceso inicial del día se transformaba en un ritual, entre desayuno, alimentación, chequeo previo, etc....., funicular en Seez, telesilla en Les Arcs y comenzar a bajar en dirección a Peisey.




Un primera especial larga de 5km con 800mts de descenso y 60mts de acenso......y el ánimo por las nubes.

Así que a fondo para abajo......error. Luego de un repecho del terror, la especial se volvía completamente técnica e intratable. Lo brazos ya no me daban, me pasaron dos corredores y llegue apenas al final de la especial....básicamente afirmándome más que manejando.



Luego de esto vendrían varios enlaces pedaleados y 4 especiales más para terminar el día.

En la conversa con mi partner Checho y luego del desastre de la PE1, decido hacer un cambio de switch y tratar de disfrutar más las bajadas y mantener un ritmo más fluido y no tan a lo loco.


El resto del día comenzo a mejorar la cosa, almorzamos en Vallandry, pasta una Coca Cola y su buen café expreso. El resto del dia, terminar con 3 especiales duras para variar pero con un cambio importante de chip mental.



Llegamos al camp de Les Coches, buena ducha, lavado de cleta, mantención y a comer para ver resultados y saber que se venía para mañana.




Estados de los corredores, la mayoría hecho pedazo con cara de funeral.
5to en la categoría, 30º en la general con 57 minutos de especial cronometrada.

Día 4 - Les Coches - La Plagne - Champagny - Bozel
Kms 54,5 - D+ 2.250 - D- 3.700

Este sería un día tipo maratón, llevaríamos nuestro almuerzo desde el principio y pararíamos a comer en ruta. En el papel se venía unos de los enlaces más largos y duros del Trans Savoie, a esto sumarle 38 grados de calor.



5 PEs, todas muy largas, pero con un terreno más rocoso...parecido a un Parvazo y las zonas bajas emboscadas con mucho switchback, algo conocido a esta altura de la carrera.


La verdad que un increíble día, llegando a zonas muy altas, enlaces muy expuestos por filos impresionantes y para que decir las rutas.




La especial 4 una maravilla, partíamos desde adentro de un refugio de montaña a una especial muy rápida todo por sendero único......un manjars.


Otro día más a la cuenta, Camp en Bozel, lago, cerveza y relax.


3ro en la categoría, 17 en la general con 43 minutos 22 segundos, esto me dejaba 2do en el acumulado de tiempos para la categoría.

Día 5 - Bozel - Couchevel & Meribel - Bozel
Kms 54 - D+ 1.360 - D- 4.760

El día partía internándonos en una de las zonas más bonitas y exclusivas de los Alpes Franceses, los 3 Valles. 




2 PEs para la mañana y 3 para la tarde.
Y una misión mantener el ritmo y no cometer errores.

La estrategia funcionaba, y metía los siguientes lugares en la especiales del día 2º - 1º - 3º - 4º - 4º, ya agarrándole la mano al terreno, las raíces, switchbacks, rocas, etc. 


Con Checho manteníamos el espíritu y veíamos la luz, jajajajaja estábamos cerrando un día más y preparándonos para el último día de carrera.


Ultima especial del día, y nos trasladaban en van al Camp en Bozel. Mismo ritual de todos los días, chela, ducha, chela, lavado bici y mantención......bueno otra chela.




Luego aprovechamos de pegarnos su chapuzón en el lago y un relax merecido.

2do en la categoría y 22º en la general con 44 minutos y 44 segundos. Esto me dejaba en 2do para el acumulado de 5 días y con una ventaja de 2 minutos sobre el 3ro....me pisaban los talones, pero a mi parecer administrable.

Día 6 - Bozel - Beaufort - Areches - Beaufort.
Kms 37,5 - D+ 1.555 - D- 2.805

Último día de carrera y en lo personal listo para lograr mi hazaña personal, terminar un Enduro de 6 días en los senderos que me tocó correr varias veces y que soñé con pedalearlos alguna vez.




El 1ro de la categoría escapado y el 3ro y 4to al asecho. 2 minutos que administrar y yo más nervioso que carrera de 100mts. planos.

Muy temprano debíamos cargar las bicicletas en unos camiones que nos llevarían al primer enlaces del día.




5 especiales para el día y la pega quedaría hecha.

1era especial, muy cerrada y húmeda me tiro al suelo por primera vez en esta carrera. Las pulsaciones a las nubes, justo antes de un repecho y yo corriendo como enfermo hacia arriba con la bicicleta al lado. Llegue abajo lo logre.
Pero me quedaban 4 especiales más.




No tenía sentido volverse loco y había que volver al modo control, ritmo y fluidez.

Y así fue pasando el día, nos toco pedalear uno de los enlaces más bonitos por unas pampas de montaña con el Mont Blanc y sus glaciares de telón de fondo.

Y por fin ultima especial del día, una de las más rudas y sin tener idea de los tiempos de los rivales. Pero lo habíamos logrado, estábamos enteros, la bicicletas castigadas pero sin panas, y más felices que la.........




Enlace al pueblo de Beaufort y parada obligatoria en el primer bar que encontráramos. Ahi estaba, llenos de corredores, hechos papa pero con la sonrisa PEP. Sus buenos chopos y al campamento final donde sería la premiación.




Para sorpresa nuestra, Ais mi partner francés se pego el viaje con su señora y sus 2 hijos para ir celebrar y llevarnos a Annecy.
Grande el franchute, por fin dormiríamos en una cama y comeríamos una buena Burger.

Pero quedaba saber los tiempos del día y ver cómo terminaba esta historia.

Y......lo lograba 5to en la categoría y 27º la general con 37 minutos y 8 segundos.

Con esto la sumatoria para los 6 días arrojaban 2do en la categoría y 23º en la general  con 5 horas 7 minutos y 53 segundos......para mí un tremendo logro y experiencia.




Mi compadre Checho también hacía daño quedando 28º en su categoría y 67º en la general.


Los números totales fueron astronómicos para mortales como nosotros.
297,2kms. totales recorridos, 9.070mts. de ascenso acumulado y 25.015 de descenso acumulado......ouch.




Solo queda agradecer a la Carola y mis niñitas por aguantar las locuras. A mi team de No-Limits que me cubrieron las espaldas.

Y por supuesto a todos los amigos y marcas que me apoyaron:
Pivot Cycles Chile
Volvo Cars Chile
Herbalife 24
Cooptech
Zolkan
Popgraphics
Cycle World
Cerveceria Kross
Kuhl
Five Ten
Nuun
Defeet
Oakley
Bamers

Fotos: @mick_kirkman
           @rerrazuriz


domingo, septiembre 14, 2014

Tor Des Geants 2014

Tor Des Geants 2014
330km - 24.000 D+ - 24.000 D-
7 Septiembre - 14 Septiembre 2014

La verdad que hace mucho tiempo que no escribía en mi blog y hace mucho tiempo que no viajaba a correr una carrera fuera de Chile. 

Diversas razones como mal clima, lesiones y muchos cambios laborales impedían poder buscar una fecha para embarcarse en un proyecto de carrera. 

Pero a principio de año, luego de haber puesto a prueba la 2da operación de columna en el Desafío Cumbres y XTrail Alhue, el Tor Des Geants se vislumbraba como el proyecto de carrera a atacar. 



Todavía no se en que minuto se me ocurrió inscribirme a una carrera de 330km con 24.000mts de Desnivel Positivo........esta claro que me pillo volando bajo. 

Pero ya estábamos embarcados y no quedaba otra que preparar la tarea. 


Como se entrena uno para correr 330km de montaña?

La verdad que según yo, no hay fórmula, quizás buscar un ritmo parejo entre caminata y Running que te permita una buena eficiencia de avance sin generar desgaste. 

Y luego el aspecto sicológico para enfrentar muchas horas sin parar y sin dormir mucho….en realidad nada. Definitivamente aquí la experiencia pasada es la única opción. 

Por lo tanto una baja considerable en la carga de entrenamiento, esto significa salir a correr a un ritmo cómodo y buscar esa sintonía fina que te permita avanzar sin desgaste. Y fueron pasando los meses hasta viajar a Courmayeur, Italia.


Hace ya varios meses que venia sin una mala sensación……poco entrenamiento, cambio de pega, proyecto laboral nuevo, algo mas entrado en carne (gordito), etc. Me hacían pensar que mi estado no era el a doc para enfrentarse a una carrera como esta.

Pero a la vez, y como buen ser humano sacaba en limpio llegar mas descansado (por lo menos físicamente) y con mas reservas para enfrentar mucha horas en el cerro.

Y aqui estábamos, parados nuevamente en Courmayeur a un dia de la largada con lluvia…..Plop!!



Como toda carrera siempre muchos nervios, no se de que, con lo larga que es, y sobre todo esta. Pero la distancia, desnivel, dificultad, capacidad física, etc......le ponían este toque. 

Los europeos siempre fit, con actitud  de corredores Pro, da lo mismo cual y ahí estaba en la línea de partida de una carrera incierta. 

Pero con un plan establecido desde el principio y un objetivo final bastante ambicioso y agresivo para el que habla. 

90 horas en 330km con desniveles brutales, que podrían bajar a cualquiera. 

660 corredores en la línea de partida, 10AM en la entrada del pueblito de Courmayeur, Alpes Italianos, 10, 9, 8.............2, 1 y nos fuimos. Muchos corredores rápidamente salían disparados por las calles de Courmayeur, pero había que mantener la calma, seguir el plan y tener paciencia. 



Luego de un par de kilómetros ya comenzamos a subir por un camino pavimentado para tomar un sendero que no llevaría en una peregrinación de corredores a Col Arp.

El avance era lento detrás de muchos corredores que habían salido adelante, pero tampoco valía la pena, comenzar a pasar gente, sólo se iría desgranando este choclo. 

Y así fue a medida pasaban las horas, íbamos comiendo kilómetros y desniveles. 



El calor pegaba fuerte, pero el espíritu y la buena energía se vivía por cada puesto de abastecimiento que pasábamos (más de 42 habrían en la ruta) y cada Base de Vida (6 en total), era la meta a corto plazo a llegar para encontrarse con tu bolso de ropa, equipo, etc, además de asistentes, duchas, camas para dormir y comidas caliente. 

La excitación del principio le quitaba mayor importancia a la complejidad técnica y física de las subidas y bajadas. Poco a poco el cuerpo se iba desgastando, pero había mucha tarea que hacer como para pensar en eso. 



A las 19:12 llegaba a la primera Base de Vida, km48 en Valgrisenche, luego de 9horas 12 minutos en muy buenas condiciones y bajo el tiempo establecido en un digno 74 lugar. 

Aquí con mucha calma recogí mi bolso, me limpie los pies, saque calcetines y zapatillas nuevas, además me abrigue, ya que enfrentaría una fría noche corriendo hasta llegar a la siguiente Base de Vida en la mañana siguiente. 
Intenté comer, pero no fue posible, mi estómago no estaba aceptando la comida. 



Un rato de conversa con un corredor español y luego de 30 minutos aprox, salí a enfrentar la noche. 
Las subidas eran eternas y para que decir las bajadas........ufff. Cualquier paso en falso y era rodar para abajo, por lo tanto la contracción muscular se sentía. 

Pero todo seguía dentro del plan, física y anímicamente en ritmo, motivado. Escalando lugares pero aún así manejando la ansiedad de querer meterle mas velocidad. 


La noche se comporto de buena manera, cielos despejados algo de frío y viento pero bastante soportable. 

Los refugios de montaña por los que pasábamos eran increíbles, era como llegar a la casa de alguien, te recibían con un "Ciao" y "Bravo", te preguntaban si necesitabas algo, como venías, si querías descansar, etc. Un nivel tremendo. 

A esta altura ya venía a velocidad crucero en el puesto 58 con 13 horas de carrera pero sin dormir aún. 
El cansancio y sueño se sentían. 

Llegando a Eaux Rousse, de repente escucho un "Canuto", era el José Matiz quien se había venido de Normandía a apoyarme en el resto de la carrera. Fue increíble poder encontrarme con el, conversamos un rato, me contó sobre lo demás corredores, me ayudo a cargar la mochila y Ciao Ciao, no vemos en la Base de Vida en Cogne, km102 donde me esperaría con mis cosas listas, para ver que acción tomar. 



Y partí nuevamente con música y a subir se ha dicho. La verdad que el ritmo ya era más pausado, pero firme, las subidas no alfojaban, a esta altura ya llevábamos 80 kms, con 6.245 de D+, 5.798 de D- y 15:30 horas de carrera en el puesto 33. 

Amanecía en los Alpes, el clásico frío de la mañana pegaba fuerte, pero la 2da Base de Vida era el objetivo cercano, 6:30AM de la mañana entraba a Cogne. El José........el José no estaba, por lo que agarré mi bolso, me cambie de polera, calcetines y zapatillas nuevamente, tome líquido y apareció el niño (se había quedado dormido en el auto), me ayudo con las cosa restante, me trajo un plato de pasta, pero no logre comer nada. Nuevamente mi cuerpo estaba rechazando la comida (plop), así que rápidamente cambio de estrategia y a dormir 1 hora para ver si luego de esto podía comer algo. Lego de 1 hora en que sólo dormite, intentó comer, pero nada y decido salir así nomás, con algo de fruta seca y ver como se daban estos siguientes 48km aprox hasta la siguiente Base de Vida en Donnas. 



Les diria que de aquí en adelante comenzó una carrera distinta, ya sin haber ingerido las calorías necesaria, bastante cansado y tocado físicamente, me quedaba la dificil tarea de llegar a Chardonney, lo que significa pasar por Fenetre di Champorche a 2.875, con una aproximaron muy larga.

El ritmo fue parejo y bastante constante con un grupo de corredores que nos íbamos trabajando en conjunto. El calor pegaba muy fuerte pero lográbamos la cumbre y partíamos la larga bajada (eterna bajada) de 13km aprox. 


Entraba a Chardonney ya muy tocado físicamente y con mucha molestia en mi rodilla derecha (la verdad que hace rato molestaba, pero la cabeza venia muy bien) y ahora sin cabeza y algo confuso.

Me encontraba en la posición 28, con 27:38 horas de carrera continua, quedaban aun 19kms aprox hasta Donnas, la siguiente base de vida y en su mayoría todo de bajada, a esta altura las bajadas estaban afectando todo físico y cabeza.

Fueron 19kms del terror, muy angustiado ya que mi ritmo bajo considerablemente, el tramo completo lo hice casi en su 90% caminando, por lo que llegar a Donnas se hacia eterno.

Me pasaron varios corredores, lo que bajoneaba mas este peregrinaje hasta Donnas. 

Luego de 149 kms recorridos, 9.220 de Desnivel Positivo Acumulado y 9.696 de Desnivel Negativo entraba a la Base de Vida de Donnas en el lugar 32 con un tiempo aprox de 31 horas de carrera a las 17:17 de la tarde.


Aqui aproveche de darme una ducha, ponerme ropa seca y limpia, intente comer no pude, y me fui a dormir, luego de 2 hora de sueño y con muchas idea negativas en mi cabeza, me levante, me como a la fuerza un palto de pasta sin nada, la organización me atendió la rodilla con hielo y un paracetamol, pero los fantasmas en mi cabeza a estar altura no me dejaban pensar con claridad.



Una cosa si me tenia angustiado y era lo que aun quedaba de carrera, 190kms aprox, y que por el ritmo impuesto en los últimos 19kms me atormentaba y no seria capaz de aguantar realizar el resto de carrera a un ritmo que me haría estar muchos días en el cerro.

Luego de una hora mas en Donnas pensando que hacer, tome la decision de abandonar, y salir del pequeño infierno interno en que me encontraba.



Los dias siguientes son Muy Duros, llenos de preguntas y auto-respuestas, pero algo tranquilo en que fue una buena decisión y relamen no estaba preparado para las grandes ligas.

Luego de una semana y terminando de escribir este relato, el bichito y la duda están y siempre estarán, pero muy tranquilo de lo realizado.



Y muy feliz del apoyo de toda la gente, mi Crew (Carola - Emi - Viole - Ele), por supuesto a las marcas que creyeron y apoyaron a este rayado, The North Face, Herbalife, Cervecería Kross y 110 Sport&Health. A los que estuvieron muy cerca en el proceso Cata, Chago, Pre, Pelao, Miller, Pepe, Larra, Chino, etc…….y muchos mas. Y por supuesto a toda la tribu o comunidad de corredores de trail que logre mantenerlos despiertos por un par de horas.

Y como no mencionar y felicitar a la bestia del Tor, Paula Cancino!

Fotos: Trail Chile - TrailRun Chile - Matias Bull - Jose Matiz - Tor des Geants

jueves, mayo 16, 2013

Patagonia Run 2013

Patagonia Run 2013 - 100km - 13 de Abril 

Necesite un tiempo para escribir este relato sobre lo que fue el Patagonia Run 2013......la verdad no fue fácil digerir esta carrera.

Esta aventura fue algo distinta a las anteriores, ya que el trabajo hecho con el Team Lafuma Chile en los 4 meses previos se vería de alguna manera plasmado en esta carrera, ni más ni menos una de las Top 5 de la región.

Armamos un entretenido grupo de amigos (Chago, Pelao, Franco, Fede, Pre, Kiliancito, Crusty y Baba) para viajar a San Martín de los Andes, una buena Van, música y muchos cuentos para amenizar el largo viaje.

Una vez en San Martín, el ambiente de carrera se respiraba en todos lados, mucho nerviosismo,  grandes atletas, muchos chilenos,......realmente una fiesta.


Nuestras dos Cabañas tipo Hobbit eran el mejor centro de operaciones para preparar lo que se vendría en un par de horas, la largada de la carrera más importante del primer semestre.

100km con 4.430 D+, con el mejor nivel de Sudamérica y un aumento importante de corredores chilenos.


La largada estaba prevista a las 12 de la Noche por lo que lo mas seguro es que no dormiríamos nada ese día, y llegaríamos luego de un largo de día de ansiedad al punto de partida.
El largo dia……..la verdad que entre la acreditación, entrega de kit de carrera y charla técnica fue bastante rápido, a esto sumemosle el grupo con que andábamos (Team V8) que nos mantuvo todo el día muertos de la risa.


Pero ya no quedaba mas tiempo y había que salir al punto de partida en el Regimiento Militar, ahí estaban todos los corredores, mucho frío, nervios y ganas de salir a correr estos 100km.

El clásico conteo regresivo ya marcaba el inicio de esta aventura, el ritmo inicial no fue otro que a fondo!! Se notaba que los corredores de punta querían marcar desde el principio la diferencia frente a la masa de corredores.


En los primeros 15km hasta el Puesto Corfone, el grupo de punta iba bastante compacto con varios corredores que por ritmo irían quedando fuera de esta lucha.

Y así fue, luego del Paso Colorado 1, ya éramos 10 corredores claramente identificados en la zona de punta, entre ellos Gustavo Reyes, Trecaman, Pre, Charly Galosi, Facu Romera, yo y otros.

Pero no fue hasta el Km43, que me encontré con mi compañero de equipo del Team Lafuma, Rodolfo Pre Diaz, "el Gran Pre", quien estaba con mucho frío y algo mal del estomago, por lo que decidimos salir a trabajar en equipo.

Luego de solucionar un par de problemas domésticos en ruta, logramos entrar en ritmo de carrera y comenzó la caza de la punta de esta. Hasta ese momento veníamos 7to y 6to.

El ritmo era intenso para mi, pero el Pre cada vez agarraba mas velocidad y confianza. Para sorpresa nuestra cuando llegábamos al Puesto de Hidratación Quechuquina en el km65, nos topamos con el 3ro, 4to y 5to.
Fue aqui ya con un agotamiento importante por tener que aguantar el ritmo del Pre, que decidí dejarlo ir para que atacara la punta y yo seguir mi propia carrera.


De aqui en adelante comenzó otra carrera para mi, una carrera personal, donde me toco una dura lucha mental sumado a algunos dolores estructurales (cadera y espalda). Mi ritmo bajo considerablemente, la alternativa del retiro aparecía en cada paso que daba, era una verdadera lucha contra el diablo interno, donde el ángel interno lograba convencerme por las consecuencias que podrían tener el retirarse.

Creo que esta conversación entre 3, me hizo avanzar y llegar al Paso Colorado2 (km84).
Lo que quedaba solo 16km hasta la meta, (cuantas veces me ha tocado correr ente 10 a 20km),……la verdad que no era nada y había que sacar adelante esta carrera.

Deje gran parte del equipamiento en el Puesto anterior, por lo que habría que concentrarse en poner ritmo y avanzar. Ademas ya me cruzaba con los corredores de 63km, aparecían los de 21 y 10km, y eso motiva el espíritu, uno se siente mas acompañado.

Lo últimos km hasta la meta, fueron muy duros, mucha bajada, sin cuadriceps pero aquí es donde la experiencia y los km en el cuerpo pagan, solo correr hasta la meta, luego llorar.

Ya con el arco de meta de telon de fondo que marcaba el fin de este nuevo desafío y con mucho publico, había que hacerse el entero, sin dolor  digno a la meta, jajaja.
Finalmente un excelente 7mo lugar general donde peleamos palmo a palmo con Facu Romera (4to), Charly Galosi (5to) y Wouter Overmeire (6to).

Feliz por el 2do Lugar de mi co-equipo del Team Lafuma el Pre Diaz atacando desde atrás y con varios problemas en carrera, la verdad un futuro campeón.
Por supuesto por el 1er Lugar de mi amiga Marlene Flores que vino por su revancha.


No puedo dejar de mencionar a la Lore Campos del Team Lafuma quien se metió 2da General en los 63km y nuestro Junior Felipe Contreras que se metió 6to General y 2do en su categoría de los 21km con solo 17 años.

Por ultimo al Team V8 que lograron llegar todos a la Meta de los 63km.

Gracias a Lafuma, BV Sport, Eassun, 110 Sport&Health, Cannondale y Recovery Pump.





martes, febrero 26, 2013

ENDURANCE RACE VENDIMIA 2013


ENDURANCE RACE VENDIMIA, MENDOZA, ARGENTINA
42KM MONTAÑA – 23 DE FEBRERO 2013

Luego de un 2012 bastante intenso en términos de carreras y personal, debía tomar un buen descanso, para recobrar las energías, las ganas de correr y limpiar la mente que tanto influye en este deporte de montaña.

El 2013, parte con nuevos desafíos personales, un proyecto nuevo laboral con Lafuma una de las marcas con mas prestigio en el Outdoors y Trail Europeo.
Por lo tanto la motivación es mayor y la oportunidad de hacer crecer el Trail Runnning y el Outdoors en Chile y Sudamérica están a la mano.


Así es como a principio de Enero, me llego la invitación formal para ir a correr a Mendoza, específicamente al Endurance Race Vendimia, una carrera de 42km de montaña (distancia madre de la carrera) además de tener los 21km y los 5km.

La verdad que la invitación era tentadora, no había manera de decir que no, sumado a esto cada vez fueron mas los chilenos que se animaron a partir a Mendoza.

En principio el viaje a Mendoza se veía como tarea fácil, así que partimos en mi auto junto a tres atletas chilenos, muy buena conversa, música, pero el auto no estaba muy de acuerdo con esto y nos dejo botados en la mitad del camino.
Cuento corto 14 horas de viaje, entre auto, espera de Grúa, Bus, etc……pero llegamos!

El viernes retiramos nuestro Kit de carrera, y lo que quedaba por delante era descansar ya que la carrera largaría muy temprano el día sábado para evitar en agobiante calor de la zona.


Nos juntamos un buen grupo de chilenos para salir a comer y luego con Felipe Conteras mi partner, miembro de la nueva camada del Trail Chileno y del Team Lafuma comenzamos a preparar la estrategia para la carrera del día siguiente.

Debíamos levantarnos a la 4:30 de la madrugada, para tener tiempo de que el cuerpo entrara en ritmo (básicamente despertar), ordenar parte del equipamiento, comer, comer, comer y concentrarse en la ruta que nos esperaba.

6:00 nuestro transporte esta afuera para llevarnos al sector de partida que quedaba alrededor de 20 minutos hacia la zona del Cerro Arco.


El lugar ya estaba lleno de corredores, por lo que inmediatamente comienza el nervosismo de este tipo de competencias. La zona se veía compleja por los desniveles, el tipo de terreno, mucha piedra, terreno seco y mucha rama.

Luego de un pequeño atraso en la partida la cual se re-programo para las 7:30, ya estamos listos para largar. …..5, 4, 3, 2, 1 y nos fuimos.


Mi estrategia inicial fue medir a los competidores, no tenia idea quien era el fuerte, quien era el inexperto que sale con todo y muere un par de kilómetros mas adelante, por lo que preferí mirar los primeros  kilómetros desde atrás, pero siempre manteniendo bajo control a los de punta hasta pasar la primera cumbre, de ahí mi estrategia seria apretar y ver que pasaría.

Llegando a la cumbre del Cerro Arco 1.675 mts, me encontraba muy cerca de la punta, por lo el primer descenso seria clave, un descenso técnico con mucha piedra, que requería de mucha concentración y técnica……..la verdad que volé, comencé a tomar la punta, y luego a marca una diferencia importante hasta llegar al 2do puesto de abastecimiento, donde comenzaba un largo trayecto de subida sin mucha pendiente por el lecho de un rio seco.


Esta parte de la carrera fue clave, había que poner ritmo, ya que el terreno era muy movedizo…un clásico come piernas, hasta llegar al inicio técnico del ascenso al Gateado. El ritmo fue firme y ya arriba de la montaña comencé a divisar que los demás corredores venían bastante alejados, por lo que la estrategia cambiaba en ese momento y correría de manera conservadora y controlando la diferencia.

Ya en la cumbre del Gateado 2.108 mts, la diferencia era importante y solo quedaba bajada hasta la meta. Pero había que ser precavido y no perder la concentración , la verdad que las bajadas eran matadoras.


Llegando a la zona baja, solo quedaban 5 kilómetros aprox para la meta, y la diferencia se aumentaba a casi 25 minutos ya que varios corredores perdieron la ruta.

En la meta me esperaban varios corredores de los 21km, Felipe Contreras quien hizo un carrerón y por supuesto la organización, prensa local, etc…


Un importante triunfo con la bandera Chilena en alto, además Feliz por que mi amiga Marlene Flores y excelente atleta lograba el triunfo en la categoría general femenina.

Fue un fin de semana redondo para el Trail Chileno, y para mi un excelente inicio de año.


Como siempre agradecer a mi familia por el apoyo, a Lafuma marca con la que estamos trabajando fuerte por el Trail en Chile, a Gabriel Iriondo mi Coach y Route quienes nos darán toda la asesoría de entrenamiento en esta nueva aventura y a Cannondale, Compressport y 110% Sport&Health por el apoyo incondicional.


lunes, septiembre 03, 2012

Report #3 UTMB 2012

Report #3 UTMB 2012 - Carrera - 01.09.12

El gran día llego, a las 6:30 de la tarde se daría inicio a la carrera mas importante de Trail en el mundo la UTMB (Ultra Trail du Mont Blanc).

La mañana se presentaba con la tónica esperada, lluvia y mucho frío, lo que no quitaba la motivación de los corredores pero si presentaba una preocupación especial en la organización.....solo como dato la TDS la primera de las carreras de esta serie ya tenia una tasa de 56% de abandonos!!


Por lo tanto rápidamente deciden hacer cambios drásticos, los pasos de montaña ya estaban cerrados y era preferible evitar cualquier tipo de riesgo.

12:00 nos confirman que la carrera solo se correrá en Francia, se acorta a 107km con 6.000 mts de D+ (Desnivel Positivo) y se cambia el horario de partida a las 7PM.

Un buen momento para almorzar, así que Daniel Verdugo uno de los chilenos en competencia me invito junto a su familia, todo muy agradable, buena conversación por supuesto de carreras y la vida, para comenzar a focalizarse en la carrera.

A las 4PM ya estaba en la ultima reunión con el equipo internacional de TNF, viendo los detalles, altimetrías y tiempos estimados para poder coordinar con los asistentes de cada atleta en que puestos de control nos encontraríamos.


Aline Detry (quien trabaja en The North Face Europa) fue parte de mi equipo, una excelente persona, sabia perfecto como realizar la asistencia pero lo mejor de todo siempre alegre y empujandome a dar lo mejor de mi en esta locura…………pero me estoy adelantando!!

Junto a Aline chequeamos cuales serian los mejores puestos para hacer la asistencia, mis horas estimadas y la estrategia de comida, liquido y ropa.


6:30 era la hora en que nos juntaríamos todos los atletas para caminar a punto de partida, de esta manera podría partir mas adelante y no tener que meterme atrás con los 2.300 corredores.
...............y aqui estaba junto a los grandes caminando a la partida, pero mientras ellos debían partir con todo, yo debería ser capaz de mantener mi plan de carrera.


Llego la hora, un ambiente único, nerviosismo, ansiedad y la verdad una tarea que cumplir ya que esta vez seria con doble propósito por mi Gran Partner Jorge Palma con quien tuvimos el placer de largar juntos el UTMB2010.

10, 9,……….3, 2, 1 y nos fuimos, una partida impresionante cruzando Chamonix de punta a punta, lleno de gente aplaudiendo, los primeros 8km hasta Les Houches eran bastante rápidos para luego comenzar a subir Le Delevret, hasta este momento el panorama estaba bajo control, solo que clima empeoraba y la noche ya era parte de la carrera.


Rapidamente bajábamos a Saint Gervais por senderos con mucho barro y bastante técnicos, a esta altura ya iban 21km de carrera y para mi 2:11 aprox de carrera, en el lugar 128………esto aun ni siquiera comenzaba.

De Saint Gervais comenzábamos el ascenso a Les Contamines km31, donde me encontraría con Aline por primera vez en la carrera, la lluvia, el barro y el frío ya eran parte de la carrera y al parecer no se irían, seguía firme dentro de mi plan y arribaba a Les Contamines con 3:15 aprox de carrera en el lugar 91, muy entero y motivadisimo……..el paso por el puesto fue muy rápido, solo recarga de geles, mi shot de proteína + carbo, reserva de Nuun y a correr se ha dicho.

Un duro sendero en subida nos llevaba a La Balme, donde pronto comenzó a nevar y la visibilidad era nula, pero con 4:23 y aprox 39km de carrera llegaba a La Balme en el puesto 74! Todo funcionaba a la perfección.

Volveríamos por otro sector a Les Contamines, básicamente seria pura bajada, por lo que el castigo para las piernas seria brutal, a esto sumemos que la concentración por la neblina y cantidad de nieve era extrema, cualquier mal paso podría generar una caída o una lesión.


Les Contamines a la vista, yo seguía cumpliendo con mis tiempos de carrera, y seria mi segundo encuentro con Aline, 56km 4:14 de carrera, en el puesto 66…….nuevamente una rápida pasada, un copy paste de la pasada inicial por el puesto, geles, proteína + carbo, Nuun, sales y vamos…..la energía de todos era muy buena por lo que salir completamente mojado y frío a correr era algo menor.

Me encontraría con Aline nuevamente en Les Houches ósea en 18km mas, pero les podría decir que aquí comenzaba la carrera, se venia uno de los ascensos mas duro de la carrera que me llevarían a Bellevue, por lo tanto mi meta seria cubrir los 18km bajo los tiempos estimados, porque en Les Houches pararía a ponerme ropa seca para rematar los últimos kilómetros de carrera.
El ascenso a Bellevue no terminaba nunca, cada vez mas técnico, pero ahí estaba el puesto de control (en el andarivel final de uno de los centros de ski de la zona) 67km 8:27 y en la posición 70.


Pero como todo lo que sube debe bajar, comenzaba uno de los tramos mas técnicos por las condiciones de terreno, literalmente un tobogán de barro para alcanzar el puesto de Les Houches, 5km de bajada sin respiro, cada paso en falso era un porrazo. 72km de carrera, 9:02 y en el lugar 68.
Lo mejor de todo es que me estaban esperando con ropa seca, sopa caliente y el mejor animo de todos……….lo que seria clave para enfrentar los últimos kilómetros de carrera.

Planpraz seria mi próximo Check Point pero sin asistencia, un largo camino pavimentado con una pendiente media, pero a esa altura caminable a un buen ritmo para entrar en un sendero con varios cambios de desnivel, la verdad que muy entero a esta altura siempre dentro de mis tiempos y con el plan de alimentación en carrera al pie de la letra (cada 45min un Gel - cada 10 min un trago de Nuun) y por fin llegaba a Planpraz, 10:57 para 81km y en puesto 75, de verdad que en este momento mi sensación era que ya estábamos listo con esto.

Solo quedaba pasar por Argentiere y enfrentar los ultimo 10km hasta la meta en Chamonix………..pero nada se puede dar por terminado antes de tiempo.

Los 13 kilómetros hasta Argentiere serian una pesadilla, primero un sendero técnico de ladera de montaña, con la vista de Chamonix abajo (tentador), para luego enfrentar un subida que no se la doy a nadie, un zig zag hacia arriba de fácil una hora, matador física y sociológicamente, el bajón fue fulminante, por lo que tuve que sentarme varios minutos a resolver como poner mi mente en neutro y así poder poner un pie delante del otro y avanzar. Y así fue, en una especia de cámara lenta termine de subir, la sensación casi como llegar a la meta.


13:13 (aprox 1 hora fuera del plan), llegaba a Argentiere con 93km acumulados y en el lugar 75, preocupación por parte de Aline (mi equipo de apoyo), pero tranquilidad a la vez por que ese segmento había sido una pesadilla para todos los corredores, atrasando todos los pronósticos de tiempo.

10km me separaban con la meta en Chamonix, geles, Nuun y a salir a darlo todo en los últimos kilómetros, en Argentiere nos topábamos con los corredores que venían de la CCC (otra de las carreras de la serie), por lo que muchos corredores iban en el sendero lo que sociológicamente ayuda mucho, un fuerte ritmo y animo me permitió llegar muy entero a Chamonix, esta llegada es especial, el ambiente, la gente aplaudiendo, la música, etc…….la hacen única sobre todo para una carrera EPICA!

14:20:42 para los 104km aprox y 6.000 D+, un tiempazo para el nivel de los corredores, y un excelente Top100 (posición 74 general y 46 en mi categoría).


Pero esto no es posible si en el apoyo de todos, especialmente de mi familia (mi señora y mis dos gordas preciosas), por supuesto a The North Face quien hace posible que este en esta increíble carrera.
Y muy especial a los amigos de TNF Europe que me trataron como un atleta mas (no lo podían creer que realmente yo no era atleta y era un colega de ellos, jajaja) y a Aline una PRO de las asistencias en carrera.


Y por ultimo gracias a todos los que siguieron la carrera por mi facebook es increíble los saludos y el apoyo cada vez que pasaba por un puesto de control.

Palmita esta fue por ti!!!

jueves, agosto 30, 2012

Report #2 UTMB 2012

Report #2 UTMB 2012 - 30.08.12

Creo que es un clásico personal, amanecí bastante resfriado, dolor de garganta pero sin fiebre!!
Será el viaje?? Los nervios?? La ansiedad??

Pero en fin, hay que correr igual y hacerlo lo mejor posible, eso si, sin dejar de cuidarse mucho. 

La verdad que el clima esta pegando fuerte! Hoy llueve, ya se fue la TDS a las 7AM y el macizo del Mont Blanc esta completamente tapado. 


El pronostico se ve mejor en términos de lluvia, pero no de frío.......va a estar alrededor de los -5 a -10 en los pasos de montaña......así que hay cambio de planes en términos de como ir equipado.


Al medio día fui a hacer el chequeo de equipamiento y retiro de numero para la carrera que larga mañana en la tarde. La verdad que el tramite es bastante rápido a pesar de la cola de corredores tratando de registrarse.
Pero ya tengo en mi poder mi numero de carrera para este UTMB 2012.



A las 3 de la tarde de hoy se hizo la carrera de los Kids, muy entretenido hay si no me equivoco 4 categorías por edad y cada una con su distancia,.............3, 2, 1 y partieron los mas chicos, de 3 a 4 años!! Increíble los pendex, unos corriendo con todo, otros llorando, otros con los papas, etc......todo un evento SOLO para ellos.



Pasada rápida por el hotel para descansar, ya que a las 6:30PM fue la conferencia de prensa con todos los atletas Elite y la organización explicando varios detalles de carrera.............pero a lo que mas se le puso hincapié fue a las temperaturas bajo cero que habrá en la noche del viernes.
Para variar estaban todas las figuras del Trail!!!



Bueno amigos espero encontrar alguno de los chilenos para salir a comer y prepararse para el gran día.

Saludos y mañana un pequeño reporte antes de largar.
Canuto




GRAVEL DEL FUEGO 2026 - 250KMS

GRAVEL DEL FUEGO 2026 Puerto Natales, Chile Distancia: 250 km Desnivel Positivo Acumulado: 2.954 mts Tiempo Total: 10:00:49   Lugar: 1° Gene...